Activering, uitschakeling, het gedrag van de indicator en het opladen kunt u niet beoordelen door naar een unit te kijken.
De batterij is niet los te maken, dus een afkeuring betekent dat het hele apparaat wordt afgeschreven, en een retour is een batterijzending die onder UN 38.3 valt.
Een treksensor die een te harde trek nodig heeft, of vanzelf inschakelt in een broekzak, komt door elke visuele controle.
Een wegwerp-vape is meestal niet te herstellen, dus een uithardingsfout die na het afdoppen wordt ontdekt, kost het apparaat en de olie.
Wat anders is dan bij de controle van cartridges
Een cartridge is een passief onderdeel met een coil erin. Een wegwerp-vape is een apparaat: een cel, een besturingsprint, meestal een druksensor, soms een scherm of een laadpoort. Daaruit volgen vier dingen.
- De helft van de inspectie is elektrisch. Activering, uitschakeling, het gedrag van de indicator en het opladen kunt u niet beoordelen door naar een unit te kijken.
- Een afgekeurde unit is afval, geen onderdeel. De batterij is niet los te maken, dus een afkeuring betekent dat het hele apparaat wordt afgeschreven, en een retour is een batterijzending die onder UN 38.3 valt.
- De sensor is de minst zichtbare fout. Een treksensor die een te harde trek nodig heeft, of vanzelf inschakelt in een broekzak, komt door elke visuele controle.
- U kunt maar één keer vullen. Een wegwerp-vape is meestal niet te herstellen, dus een uithardingsfout die na het afdoppen wordt ontdekt, kost het apparaat en de olie.
Voor de tankhelft van het apparaat blijft de checklist voor de kwaliteitscontrole van cartridges gelden.
| Aspect / controlepunt | Technische specificatie & norm | Controle door de B2B-inkoper |
|---|---|---|
| De helft van de inspectie is elektrisch | Activering, uitschakeling, het gedrag van de indicator en het opladen kunt u niet beoordelen door naar een unit te kijken. | Controleren op het monster vóór verzending & het QC-rapport van de batch |
| Een afgekeurde unit is afval, geen onderdeel | De batterij is niet los te maken, dus een afkeuring betekent dat het hele apparaat wordt afgeschreven, en een retour is een batterijzending die onder UN 38.3 valt. | Controleren op het monster vóór verzending & het QC-rapport van de batch |
| De sensor is de minst zichtbare fout | Een treksensor die een te harde trek nodig heeft, of vanzelf inschakelt in een broekzak, komt door elke visuele controle. | Controleren op het monster vóór verzending & het QC-rapport van de batch |
| U kunt maar één keer vullen | Een wegwerp-vape is meestal niet te herstellen, dus een uithardingsfout die na het afdoppen wordt ontdekt, kost het apparaat en de olie. | Controleren op het monster vóór verzending & het QC-rapport van de batch |
| Controleer de documenten voordat u iets opent | Vergelijk de pakbon met de inkooporder op model, inhoud, weerstand van de coil, batterijcapaciteit, type aansluiting en aantal, en... | Een batch zonder traceerbare code kunt u later niet gericht in quarantaine zetten. |
Leg eerst de specificatie vast
Een inspectie meet tegen een specificatie, en de meeste geschillen over een batch zijn geschillen over wat er is afgesproken. Leg vijf zaken schriftelijk vast voordat de order wordt verzonden: een maattekening met toleranties; de weerstand van de coil en de tolerantieband daarvan; de batterijcapaciteit en het type laadpoort; de laadtoestand bij aankomst; en een classificatie van defecten die kritieke, ernstige en cosmetische fouten onderscheidt. Voeg het steekproefplan en de aanvaardbare kwaliteitsgrens (AQL) toe. De gids over het specificatieblad noemt deze velden.
De steekproef nemen
ISO 2859-1 is de gebruikelijke referentie. De norm neemt de partijgrootte, een inspectieniveau en een aanvaardbare kwaliteitsgrens als uitgangspunt en geeft een steekproefgrootte met aantallen voor goedkeuren en afkeuren. De waarde van een gepubliceerd plan boven een rond getal is dat de uitkomst maar in één richting betwistbaar is. Neem de steekproef verspreid over de productievolgorde in plaats van uit één doos, want apparaten die samen zijn verpakt, zijn binnen enkele minuten na elkaar gemonteerd en verbergen de drift die optreedt als een machine warm wordt. De gids over monsters behandelt monsters vóór de productie.
De inspectieprocedure
- Controleer de documenten voordat u iets opent. Vergelijk de pakbon met de inkooporder op model, inhoud, weerstand van de coil, batterijcapaciteit, type aansluiting en aantal, en controleer of er een batchcode en de transportdocumenten voor de batterijen bij zitten. Een batch zonder traceerbare code kunt u later niet gericht in quarantaine zetten.
- Fotografeer de zending zoals die binnenkomt. Pallet, buitendozen, etiketten en eventuele schade, voordat er iets wordt geopend. Dit is het enige bewijs dat bestaat als u later een transportclaim moet indienen.
- Neem de steekproef verspreid over de run. Gebruik een gepubliceerd steekproefplan zoals ISO 2859-1 in plaats van een rond getal, en neem units uit het begin, het midden en het eind van de batch. Units die samen zijn verpakt, zijn binnen enkele minuten na elkaar gemaakt en laten geen drift zien.
- Controleer het aantal en de transportbescherming. Tel meerdere dozen volledig na in plaats van te vertrouwen op het aantal per doos op het etiket, en controleer of de apparaten zo vastzitten dat contacten en laadpoorten tijdens transport niet kunnen schuren.
- Inspecteer visueel aan de hand van een geschreven defectenlijst. Stel de lijst op voordat de batch binnenkomt. Neem krassen op de behuizing en kieren in de naden op, de kwaliteit van bedrukking en etsing, de holte van de laadpoort, het mondstuk, de afdichting van de vulopening en vuil in de tank.
- Meet na aan de hand van de tekening. Totale lengte, breedte en diepte met een schuifmaat, plus het mondstuk en de opening van de poort. Zonder maattekening met toleranties is er niets waartegen u kunt afkeuren.
- Test de werking van het apparaat droog. Controleer voordat er olie in gaat de activering, het gedrag van de led of het display, de voorverwarming, een eventuele keuze van spanning of modus en de trekteller als die aanwezig is. Test bij een apparaat met twee kamers beide kamers en de keuzeschakelaar.
- Controleer de auto-draw-sensor met de hand. Trek zacht en daarna krachtig aan een ongevulde unit. Het apparaat hoort bij een lichte trek in te schakelen en direct uit te schakelen zodra de trek stopt. Een sensor die een harde trek nodig heeft en een sensor die vanzelf inschakelt, zijn allebei een fout.
- Test de laadpoort. Sluit een kabel aan, controleer of die zonder wiebelen blijft zitten, laad een monster volledig op en controleer of de indicator werkt zoals gespecificeerd. Zet elke unit apart die zo warm wordt dat u hem niet prettig kunt vasthouden.
- Vul een deelsteekproef, laat die uitharden en test op lekken met uw eigen olie. Laat uitharden voordat u afdopt, en bewaar de units daarna rechtop, ondersteboven en liggend, met een warmtecyclus tussen de inspecties. Kijk na 24 uur en opnieuw na 72 uur. Dit is de controle die retouren voorspelt.
- Leg de resultaten vast en neem een besluit. Noteer de batchcode, de steekproefgrootte, elke gemeten waarde en de uitkomst, goedkeuren of afkeuren, en bewaar dat bij het compliancedossier. Een afkeuring die u niet kunt onderbouwen, is een onderhandeling en geen claim.
Een opmerking bij stap negen. Maak van de waarneming dat een unit warm wordt geen temperatuurgrens die u zelf hebt bedacht. Zet de steekproef in quarantaine en leg de vraag voor aan de leverancier, met diens veiligheidscertificering als maatstaf.
Goedkeuren, afkeuren of sorteren
De aantallen voor goedkeuren en afkeuren komen uit het steekproefplan, dus het besluit zelf is mechanisch. Wat daarna gebeurt, is dat niet, en dat spreekt u het best vooraf af. Een batch die op cosmetische punten wordt afgekeurd, kan meestal worden gesorteerd en deels worden goedgekeurd, tegen arbeidskosten die u eerst moet becijferen. Een batch die wordt afgekeurd op het gedrag van de sensor, de spreiding in coilweerstand of het opladen kan dat niet, want de fout zit in het proces en niet in afzonderlijke units. Lekken zijn vaak een wisselwerking tussen de hardware, de olie en de vultemperatuur, dus test voordat u de oorzaak toewijst. Zie problemen bij het vullen van wegwerp-vapes. En stuur afgekeurde apparaten niet terug zonder na te gaan hoe ze vervoerd moeten worden: een retour van lithiumcellen is een batterijzending.
Wat u archiveert
Bewaar het inspectierapport bij het compliancedossier van de batch, niet in een aparte kwaliteitsmap, want een vraag van de markttoezichthouder gaat over een product, niet over een proces. Bewaar de verklaringen van de leverancier naast uw eigen resultaten. Documentatie voor CE, RoHS, REACH en de EU-batterijverordening is op aanvraag beschikbaar, en wij bieden ondersteuning bij WEEE; de registraties die voortvloeien uit het in de handel brengen van het eindproduct liggen bij u. Zie compliance en documentatie van de leverancier.
Standaard lege wegwerp-vapes beginnen bij ongeveer 500 units, zonder minimum per container, en een run met uw branding duurt ongeveer 15 dagen. Voer deze procedure uit op een kleine eerste batch: een fout die u bij 500 units vindt, is een besluit; dezelfde fout op grote schaal is een voorraadprobleem.
Veelgestelde vragen
- Waarin verschilt de kwaliteitscontrole van wegwerp-vapes van die van cartridges?
- Een wegwerp-vape bevat een cel, een besturingsprint en meestal een druksensor, dus de helft van de inspectie is elektrisch en kunt u niet met het oog doen. Het apparaat is ook niet los te maken van de batterij. Een defecte unit wordt dus als volledig apparaat afgeschreven en volgens de regels voor batterijtransport teruggestuurd, niet als los onderdeel.
- Test ik de apparaten vóór of na het vullen?
- Allebei, op verschillende steekproeven. Test eerst droog, want activering, sensor, display en laadpoort kunt u allemaal controleren zonder olie te riskeren en zonder een unit te verspillen. Vul daarna een kleinere deelsteekproef en laat die verouderen, want lekken, problemen met de wiek en uithardingsproblemen tonen zich pas als er olie in zit.
- Met welke laadtoestand horen apparaten aan te komen?
- Vraag het de leverancier in plaats van het aan te nemen, en leg het antwoord vast. Cellen worden om transportredenen gedeeltelijk geladen verzonden, dus een apparaat dat bij aankomst een lege indicator toont, is niet per se defect. Waar het om gaat, is dat de laadtoestand bij aankomst vooraf is vastgelegd en overeenkomt met wat u aantreft.
Bronnen
- Richtlijn 2011/65/EU betreffende beperking van het gebruik van bepaalde gevaarlijke stoffen in elektrische en elektronische apparatuur (RoHS) (herschikking), de officiële tekst op EUR-Lex.
- Verordening (EG) nr. 1907/2006 inzake de registratie en beoordeling van en de autorisatie en beperkingen ten aanzien van chemische stoffen (REACH), de officiële tekst op EUR-Lex.
- Verordening (EU) 2023/1542 betreffende batterijen en afgedankte batterijen, de officiële tekst op EUR-Lex.
- Richtlijn 2012/19/EU betreffende afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (AEEA/WEEE) (herschikking), de officiële tekst op EUR-Lex.
Handelsinformatie voor B2B-inkopers, geen juridisch advies. Wij verkopen uitsluitend lege hardware; u bent verantwoordelijk voor de vulling en voor de compliance van het eindproduct in uw markt.
