Capacità della cella, impostazioni di tensione, connettore, corrente di ricarica e tipo di porta. Un valore di capacità senza marca e modello della cella...
La dichiarazione di conformità CE, il rapporto di prova sulla sicurezza della cella e il riepilogo del test di trasporto UN 38.3. Quest'ultimo non è facoltativo: una...
Quali guasti sono critici, maggiori o estetici, concordato da entrambe le parti. Qui conta più che altrove, perché la classe critica...
Dimensione del lotto, livello di ispezione e limite di qualità accettabile, con riferimento a un piano pubblicato, così che nessuna delle due parti improvvisi. Stessa logica...
Che cosa definire prima dell'arrivo del lotto
Un'ispezione può misurare solo rispetto a una specifica, e la maggior parte delle discussioni su un lotto sono in realtà discussioni su che cosa era stato concordato. Quattro cose vanno messe per iscritto prima che l'ordine venga spedito.
- La specifica elettrica completa. Capacità della cella, impostazioni di tensione, connettore, corrente di ricarica e tipo di porta. Un valore di capacità senza marca e modello della cella alle spalle non si può verificare rispetto a nulla. La guida alla capacità delle batterie spiega che cosa quel numero non dice.
- Le dichiarazioni e i rapporti di prova. La dichiarazione di conformità CE, il rapporto di prova sulla sicurezza della cella e il riepilogo del test di trasporto UN 38.3. Quest'ultimo non è facoltativo: una spedizione al litio senza di esso diventa impossibile da consegnare, non solo priva di documenti. La nostra guida UN 38.3 spiega che cosa contiene.
- Una classificazione dei difetti. Quali guasti sono critici, maggiori o estetici, concordato da entrambe le parti. Qui conta più che altrove, perché la classe critica non è definita dalla frequenza con cui si presenta.
- Il piano di campionamento. Dimensione del lotto, livello di ispezione e limite di qualità accettabile, con riferimento a un piano pubblicato, così che nessuna delle due parti improvvisi. Stessa logica della checklist di controllo qualità per le cartucce.
Classificare prima i difetti
Metta per iscritto la classificazione prima che arrivi qualsiasi cosa, perché la colonna dei difetti critici funziona in modo diverso. Un difetto estetico si giudica in base alla frequenza; un difetto di sicurezza in base alla presenza.
| Classe | Che cosa vi rientra | Come si giudica | Che cosa succede all'unità | Che cosa succede al lotto |
|---|---|---|---|---|
| Critico, sicurezza | Rigonfiamento o deformazione dell'involucro, unità che si scalda in ricarica, ricarica che non si interrompe, conduttore esposto | In base alla presenza, non alla frequenza. Un solo caso è già un riscontro | In quarantena, mai rimessa a magazzino | Fermarsi, ampliare il campione, sollevare la questione con il fornitore prima di vendere qualsiasi cosa |
| Critico, funzionale | Non si ricarica, non si attiva, nessun indicatore, spegnimento automatico o blocco non funzionanti | In base ai numeri di accettazione e rifiuto del piano | Rifiutata | Di solito non selezionabile, perché la causa sta nell'assemblaggio |
| Maggiore | Comportamento di tensione errato, preriscaldamento assente su un modello che lo dichiara, porta lenta, filettatura 510 danneggiata, pin centrale che non torna in posizione | In base ai numeri di accettazione e rifiuto | Rifiutata | A volte selezionabile, se il difetto è visibile senza accendere l'unità |
| Minore, estetico | Graffi, segni sulla finitura, allineamento della stampa, anodizzazione non uniforme, pieghe dell'imballo | In base a un limite estetico concordato a parte | Spesso accettata o scontata | Selezionabile, ed è il caso tipico di un'accettazione parziale |
| Documentazione | Codice lotto mancante, marcatura di trasporto mancante, dichiarazioni che citano un altro modello | In base alla presenza | Non è un difetto dell'unità | Impedisce alla spedizione di proseguire, per quanto buono sia l'hardware |
La procedura di ispezione
Dodici passaggi in quest'ordine. I passaggi da uno a tre non si possono ripetere una volta aperti i cartoni.
- Controllare i documenti prima di aprire qualsiasi cosa. Confronti la bolla di consegna con l'ordine d'acquisto per modello, capacità, connettore, impostazioni di tensione, colore e quantità, e verifichi che codice lotto e dichiarazioni riguardino questo modello, non un predecessore.
- Controllare la marcatura di trasporto sull'imballo esterno. Le spedizioni al litio hanno una marcatura propria, e un marchio mancante o errato blocca la tratta successiva del viaggio, non questa.
- Fotografare la spedizione così come è arrivata. Pallet, cartoni, etichette ed eventuali danni. Una volta aperti i cartoni questa prova non esiste più, e un reclamo per danni da trasporto senza di essa diventa una trattativa.
- Prelevare il campione lungo tutta la produzione. Unità dall'inizio, dalla metà e dalla fine, e da pallet e strati diversi. Le unità imballate insieme sono state assemblate a pochi minuti di distanza e non mostreranno la deriva che il campionamento deve intercettare.
- Eseguire un'ispezione visiva sulla base di un elenco di difetti, redatto prima dell'arrivo del lotto. Controlli ammaccature, giunzioni aperte, eventuali rigonfiamenti dell'involucro, finitura, allineamento della porta, sensazione del pulsante, e filettatura danneggiata o residui nell'alloggiamento 510.
- Misurare la tensione all'arrivo su ogni unità del campione e registrare tutti i valori. Cerca valori anomali, non un obiettivo: un'unità molto al di sotto del resto del suo lotto è molto più vecchia oppure si sta scaricando.
- Controllare meccanicamente la porta di ricarica. Inserisca e rimuova un cavo più volte, valuti la tenuta e osservi quanto la porta sia in squadra. Una porta lenta o disallineata all'arrivo è il reso in garanzia più comune su un dispositivo ricaricabile.
- Eseguire un ciclo di ricarica completo sotto sorveglianza, su una superficie non infiammabile, con le unità distanziate. Annoti il tempo, verifichi che l'indicatore cambi stato e che la ricarica si interrompa davvero. Non lasci mai incustodita, né durante la notte, la prima ricarica di un lotto sconosciuto.
- Testare ogni funzione dichiarata nella scheda prodotto. Attivi la batteria con una cartuccia di riferimento, passi in rassegna ogni impostazione di tensione, avvii il preriscaldamento, verifichi che lo spegnimento automatico interrompa un'attivazione prolungata e che il blocco funzioni.
- Confrontare l'uscita all'interno del campione invece che con il numero sulla confezione. Misuri ogni unità nello stesso modo e osservi la dispersione. Un lotto non omogeneo è un problema di assistenza, qualunque siano i valori assoluti.
- Controllare la connessione 510 e il pin centrale. Monti una cartuccia di riferimento, verifichi che si avviti in squadra e si alloggi senza forzare, e che il pin torni in posizione. Un pin che resta abbassato darà problemi con ogni cartuccia montata in seguito.
- Quarantena, registrazione e decisione. Isoli ogni unità che si è scaldata, si è gonfiata, non si è ricaricata o non ha smesso di ricaricarsi. Annoti il codice lotto, la dimensione del campione, ogni valore misurato e l'esito in un fascicolo che conserva. Un rifiuto che non può documentare è una trattativa.
Testare in sicurezza un prodotto al litio
Tre punti, e adottarli non costa nulla.
- Ricaricare in un unico punto designato. Una superficie sgombra e non infiammabile, unità distanziate e non impilate, nulla di combustibile nelle vicinanze e qualcuno presente nella stanza. La prima ricarica di un lotto sconosciuto è il momento in cui un difetto latente ha più probabilità di manifestarsi.
- Quarantena significa separato, non messo da parte. Un'unità sospetta rimessa sullo stesso scaffale verrà prelevata e spedita. Le assegni una scatola etichettata in un altro punto, con il codice lotto e il sintomo.
- Concordare la via di reso prima che serva. Rispedire una cella al litio danneggiata non è come rispedire una cartuccia difettosa, e un corriere la rifiuterà. Lo chieda al momento dell'ordine.
Sia onesto su ciò che la Sua attrezzatura può dirLe. Confrontare le unità all'interno di un lotto è affidabile. Verificare un valore assoluto di uscita o di capacità richiede una strumentazione che la maggior parte degli acquirenti non ha, e un numero letto su un tester portatile non costituisce una prova in una contestazione. Testi in modo adeguato prima dell'ordine in volume, ed è proprio lo scopo della guida al campionamento.
Documentazione da archiviare
Conservi il verbale di ispezione nel fascicolo di conformità del lotto e non in una cartella qualità separata, perché una richiesta di vigilanza del mercato riguarda un prodotto, non un processo. Accanto ai Suoi risultati, tenga le dichiarazioni del fornitore: CE, RoHS, REACH, i documenti previsti dal regolamento UE sulle batterie e il riepilogo del test di trasporto. Da noi è disponibile il supporto RAEE; la registrazione come produttore spetta a chi immette sul mercato il prodotto finito.
Due guide contengono i dettagli che questa pagina non ripete: la guida al regolamento UE sulle batterie, su che cosa il regolamento richiede a un prodotto che contiene una cella, e la guida alla certificazione di sicurezza delle batterie, su quali rapporti di prova esistono e che cosa dimostra ciascuno. Insieme alla documentazione del fornitore formano l'elenco da richiedere prima del primo ordine. Le batterie 510 a magazzino si possono ordinare prima in piccole quantità, il che rende sostenibile un'ispezione accurata del primo lotto. Consulti la pagina conformità.
Domande frequenti
- In che cosa il controllo qualità delle batterie differisce da quello delle cartucce?
- Una cartuccia che non supera l'ispezione è una perdita commerciale. Una batteria che non la supera può essere anche un problema di sicurezza e di trasporto, perché contiene una cella al litio. Questo cambia tre cose: alcuni difetti sono critici qualunque sia la loro frequenza, un'unità sospetta va in quarantena invece di tornare nel lotto, e i documenti da controllare all'arrivo includono la documentazione di trasporto.
- La tensione in uscita si può controllare con un normale multimetro?
- Solo in termini comparativi. Molte batterie vape regolano l'uscita in commutazione invece di mantenere un livello costante, e un multimetro legge una media, non il valore indicato sulla confezione. Questo non rende inutile la lettura. Misuri ogni unità del campione nello stesso modo e le confronti tra loro; un'unità con un valore molto lontano dal resto del suo stesso lotto è proprio il riscontro che sta cercando.
- Che cosa si fa con un'unità che si scalda o si gonfia durante il test?
- Interrompa il test, la scolleghi, la isoli in un punto in cui un guasto non possa propagarsi e la fotografi con il suo codice lotto. Non la rimetta a magazzino, non la spedisca e non la rispedisca al fornitore senza aver concordato come farlo, perché una cella al litio danneggiata ha regole di trasporto proprie. Poi la consideri un segnale sul lotto, non sulla singola unità.
Fonti
- Regolamento (UE) 2023/1542 relativo alle batterie e ai rifiuti di batterie, testo ufficiale su EUR-Lex.
- Direttiva 2011/65/UE sulla restrizione dell'uso di determinate sostanze pericolose nelle apparecchiature elettriche ed elettroniche (RoHS) (rifusione), testo ufficiale su EUR-Lex.
- Regolamento (CE) n. 1907/2006 concernente la registrazione, la valutazione, l'autorizzazione e la restrizione delle sostanze chimiche (REACH), testo ufficiale su EUR-Lex.
- Direttiva 2012/19/UE sui rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE) (rifusione), testo ufficiale su EUR-Lex.
- UN 38.3, la serie di test di trasporto per le batterie al litio contenuta nel Manuale delle prove e dei criteri dell'ONU. Citata senza link perché non abbiamo verificato un permalink stabile per la revisione in vigore.
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