Zellkapazität, Spannungsstufen, Anschluss, Ladestrom und Art des Ladeanschlusses. Eine Kapazitätsangabe ohne Hersteller und Modell der Zelle...
Die CE-Konformitätserklärung, der Sicherheitsprüfbericht der Zelle und die Zusammenfassung der Transportprüfung nach UN 38.3. Letztere ist nicht optional: Eine...
Welche Fehler kritisch, schwer oder kosmetisch sind, von beiden Seiten vereinbart. Hier zählt das mehr als irgendwo sonst, denn die kritische...
Losgröße, Prüfniveau und annehmbare Qualitätsgrenzlage, bezogen auf einen veröffentlichten Plan, damit keine Seite improvisiert. Dieselbe Logik...
Was vor Eintreffen der Charge geklärt sein muss
Eine Prüfung kann nur gegen eine Spezifikation messen, und die meisten Streitigkeiten über eine Charge sind in Wahrheit Streitigkeiten darüber, was vereinbart war. Vier Dinge gehören schriftlich festgehalten, bevor die Bestellung versandt wird.
- Die vollständige elektrische Spezifikation. Zellkapazität, Spannungsstufen, Anschluss, Ladestrom und Art des Ladeanschlusses. Eine Kapazitätsangabe ohne Hersteller und Modell der Zelle lässt sich an nichts überprüfen. Der Ratgeber zur Akkukapazität erklärt, was diese Zahl nicht verrät.
- Die Erklärungen und die Prüfberichte. Die CE-Konformitätserklärung, der Sicherheitsprüfbericht der Zelle und die Zusammenfassung der Transportprüfung nach UN 38.3. Letztere ist nicht optional: Eine Lithiumsendung ohne sie ist nicht nur unzureichend dokumentiert, sondern nicht zustellbar. Unser Ratgeber zu UN 38.3 beschreibt, was sie enthält.
- Eine Fehlerklassifizierung. Welche Fehler kritisch, schwer oder kosmetisch sind, von beiden Seiten vereinbart. Hier zählt das mehr als irgendwo sonst, denn die kritische Klasse wird nicht dadurch bestimmt, wie häufig ein Fehler auftritt.
- Der Stichprobenplan. Losgröße, Prüfniveau und annehmbare Qualitätsgrenzlage, bezogen auf einen veröffentlichten Plan, damit keine Seite improvisiert. Dieselbe Logik wie in der Checkliste zur Qualitätskontrolle von Kartuschen.
Zuerst die Fehler klassifizieren
Halten Sie die Klassifizierung fest, bevor etwas eintrifft, denn die kritische Spalte funktioniert anders. Ein kosmetischer Fehler wird nach seiner Häufigkeit beurteilt, ein Sicherheitsfehler nach seinem Vorhandensein.
| Klasse | Was dazugehört | Wie beurteilt wird | Was mit der Einheit geschieht | Was mit der Charge geschieht |
|---|---|---|---|---|
| Kritisch, Sicherheit | Aufblähung oder Verformung des Gehäuses, eine Einheit, die beim Laden heiß wird, ein Ladevorgang, der nicht endet, ein freiliegender Leiter | Nach Vorhandensein, nicht nach Häufigkeit. Ein einziger Fall ist ein Befund | In Quarantäne, nie zurück ins Lager | Stoppen, Stichprobe erweitern und mit dem Lieferanten klären, bevor etwas verkauft wird |
| Kritisch, Funktion | Lädt nicht, löst nicht aus, keine Anzeige, Abschaltung oder Sperre funktioniert nicht | Gegen die Annahme- und Rückweisezahlen des Plans | Zurückgewiesen | Meist nicht sortierbar, weil die Ursache in der Montage liegt |
| Schwer | Falsches Spannungsverhalten, fehlende Vorheizfunktion bei einem Modell, das sie verspricht, lockerer Ladeanschluss, beschädigtes 510-Gewinde, Mittelkontakt, der nicht zurückfedert | Gegen die Annahme- und Rückweisezahlen | Zurückgewiesen | Manchmal sortierbar, wenn der Fehler ohne Einschalten der Einheit sichtbar ist |
| Leicht, kosmetisch | Kratzer, Oberflächenspuren, versetzter Druck, ungleichmäßige Eloxierung, Knicke in der Verpackung | Gegen eine gesondert vereinbarte kosmetische Grenze | Oft angenommen oder mit Preisnachlass | Sortierbar und der übliche Gegenstand einer Teilannahme |
| Unterlagen | Fehlender Chargencode, fehlende Transportkennzeichnung, Erklärungen, die ein anderes Modell nennen | Nach Vorhandensein | Kein Fehler der Einheit | Hält die Weiterbeförderung der Sendung auf, so gut die Hardware auch ist |
Das Prüfverfahren
Zwölf Schritte in dieser Reihenfolge. Die Schritte eins bis drei lassen sich nicht wiederholen, sobald die Kartons geöffnet sind.
- Prüfen Sie die Begleitpapiere, bevor Sie etwas öffnen. Gleichen Sie den Lieferschein mit der Bestellung ab: Modell, Kapazität, Anschluss, Spannungsstufen, Farbe und Menge. Bestätigen Sie, dass Chargencode und Erklärungen für dieses Modell vorliegen und nicht für ein Vorgängermodell.
- Prüfen Sie die Transportkennzeichnung der Umverpackung. Lithiumsendungen tragen eine eigene Kennzeichnung, und eine fehlende oder falsche Kennzeichnung stoppt nicht diese, sondern die nächste Etappe des Transports.
- Fotografieren Sie die Sendung im Anlieferungszustand. Palette, Kartons, Etiketten und jede Beschädigung. Sobald die Kartons geöffnet sind, gibt es diesen Nachweis nicht mehr, und eine Transportreklamation ohne ihn bleibt ein Gespräch.
- Ziehen Sie die Stichprobe über den ganzen Lauf. Einheiten vom Anfang, aus der Mitte und vom Ende sowie von verschiedenen Paletten und Lagen. Zusammen verpackte Einheiten wurden im Abstand von Minuten montiert und zeigen die Abweichung nicht, nach der Sie suchen.
- Führen Sie eine Sichtprüfung anhand einer Fehlerliste durch, die vor Eintreffen der Charge geschrieben wurde. Erfassen Sie Dellen, Spalte an Nähten, jede Wölbung des Gehäuses, Oberfläche, Ausrichtung des Ladeanschlusses, Druckpunkt der Taste sowie Gewindeschäden oder Fremdkörper in der 510-Aufnahme.
- Messen Sie die Spannung im Anlieferungszustand an jeder Einheit der Stichprobe und halten Sie alle Werte fest. Sie suchen Ausreißer, keinen Sollwert: Eine Einheit deutlich unter dem Rest ihrer Charge ist entweder viel älter oder verliert Ladung.
- Prüfen Sie den Ladeanschluss mechanisch. Stecken Sie ein Kabel mehrmals ein und ziehen Sie es ab, achten Sie auf den Halt und darauf, wie gerade der Anschluss sitzt. Ein lockerer oder schief sitzender Anschluss bei Anlieferung ist bei wiederaufladbaren Geräten der häufigste Grund für Garantierücksendungen.
- Führen Sie einen vollständigen Ladezyklus unter Aufsicht durch, auf einer nicht brennbaren Fläche, die Einheiten mit Abstand zueinander. Notieren Sie die Zeit, bestätigen Sie, dass die Anzeige ihren Zustand wechselt und dass der Ladevorgang tatsächlich endet. Lassen Sie die erste Ladung einer unbekannten Charge nie unbeaufsichtigt oder über Nacht laufen.
- Testen Sie jede Funktion, die die Produktseite verspricht. Lösen Sie mit einer Referenzkartusche aus, gehen Sie jede Spannungsstufe durch, starten Sie die Vorheizfunktion, bestätigen Sie, dass die automatische Abschaltung eine lange Aktivierung beendet, und prüfen Sie die Sperrfunktion.
- Vergleichen Sie die Ausgangsleistung innerhalb der Stichprobe statt mit dem Wert auf der Verpackung. Messen Sie jede Einheit auf dieselbe Weise und betrachten Sie die Streuung. Eine uneinheitliche Charge ist ein Problem für den Kundendienst, unabhängig von den absoluten Werten.
- Prüfen Sie den 510-Anschluss und den Mittelkontakt. Setzen Sie eine Referenzkartusche ein, bestätigen Sie, dass sie gerade anläuft und ohne Kraftaufwand sitzt, und dass der Kontaktstift zurückfedert. Ein Stift, der unten bleibt, versagt bei jeder Kartusche, die danach aufgeschraubt wird.
- Isolieren, dokumentieren und entscheiden. Sondern Sie jede Einheit aus, die heiß wurde, sich aufblähte, nicht lud oder nicht aufhörte zu laden. Tragen Sie Chargencode, Stichprobengröße, jeden Messwert und das Ergebnis in eine Akte ein, die Sie aufbewahren. Eine Rückweisung, die Sie nicht belegen können, ist eine Verhandlung.
Ein Lithiumprodukt sicher prüfen
Drei Punkte, und ihre Einführung kostet nichts.
- Laden Sie an einem festgelegten Ort. Eine freie, nicht brennbare Fläche, die Einheiten mit Abstand statt gestapelt, nichts Brennbares in der Nähe und jemand im Raum. Bei der ersten Ladung einer unbekannten Charge zeigt sich ein verborgener Fehler am ehesten.
- Quarantäne heißt getrennt, nicht beiseitegelegt. Eine verdächtige Einheit, die zurück ins selbe Regal kommt, wird kommissioniert und versandt. Geben Sie ihr eine beschriftete Kiste an einem anderen Ort, mit Chargencode und Symptom darauf.
- Vereinbaren Sie den Rücksendeweg, bevor Sie ihn brauchen. Eine beschädigte Lithiumzelle zurückzuschicken ist etwas anderes, als eine fehlerhafte Kartusche zurückzuschicken, und ein Paketdienst wird sie ablehnen. Fragen Sie danach, wenn Sie die Bestellung aufgeben.
Seien Sie ehrlich darüber, was Ihre Ausrüstung aussagen kann. Der Vergleich von Einheiten innerhalb einer Charge ist verlässlich. Eine absolute Angabe zu Leistung oder Kapazität zu überprüfen, erfordert Messtechnik, die die meisten Käufer nicht haben, und ein Wert von einem Handmessgerät ist kein Beweis in einem Streitfall. Prüfen Sie gründlich vor der Volumenbestellung, genau darum geht es im Ratgeber zu Mustern.
Abzulegende Unterlagen
Bewahren Sie das Prüfprotokoll bei der Konformitätsakte der Charge auf, nicht in einem separaten Qualitätsordner, denn eine Anfrage der Marktüberwachung betrifft ein Produkt und keinen Prozess. Halten Sie neben Ihren eigenen Ergebnissen die Erklärungen des Lieferanten vor: CE, RoHS, REACH, die Unterlagen nach der EU-Batterieverordnung und die Zusammenfassung der Transportprüfung. Unterstützung bei WEEE erhalten Sie von uns; die Herstellerregistrierung liegt bei dem, der das Fertigprodukt in Verkehr bringt.
Zwei Ratgeber enthalten die Einzelheiten, die diese Seite nicht wiederholt: der Ratgeber zur EU-Batterieverordnung dazu, was die Verordnung von einem Produkt mit einer Zelle verlangt, und der Ratgeber zur Sicherheitszertifizierung von Akkus dazu, welche Prüfberichte es gibt und was jeder belegt. Zusammen mit den Lieferantenunterlagen ergeben sie die Liste, die Sie vor der ersten Bestellung anfordern. 510-Akkus ab Lager lassen sich zunächst in kleinen Mengen bestellen, was eine gründliche Prüfung der ersten Charge bezahlbar macht. Siehe Konformität.
Häufig gestellte Fragen
- Was unterscheidet die Qualitätskontrolle von Akkus von der von Kartuschen?
- Eine Kartusche, die bei der Prüfung durchfällt, ist ein wirtschaftlicher Verlust. Ein fehlerhafter Akku kann zusätzlich ein Sicherheits- und ein Transportproblem sein, weil er eine Lithiumzelle enthält. Das ändert drei Dinge: Manche Fehler sind unabhängig von ihrer Häufigkeit kritisch, eine verdächtige Einheit kommt in Quarantäne, statt in die Charge zurückzugehen, und zu den Papieren, die Sie bei Anlieferung prüfen, gehören auch die Transportunterlagen.
- Lässt sich die Ausgangsspannung mit einem gewöhnlichen Multimeter prüfen?
- Nur im Vergleich. Viele Vape-Akkus regeln die Ausgangsleistung durch Takten, statt einen gleichmäßigen Pegel zu halten, und ein Multimeter zeigt einen Mittelwert statt der Einstellung auf der Verpackung. Wertlos ist die Messung deshalb nicht. Messen Sie jede Einheit der Stichprobe auf dieselbe Weise und vergleichen Sie die Einheiten untereinander; eine Einheit, die deutlich vom Rest ihrer eigenen Charge abweicht, ist genau der Befund, den Sie suchen.
- Was geschieht mit einer Einheit, die beim Test warm wird oder sich aufbläht?
- Brechen Sie den Test ab, trennen Sie die Einheit vom Strom, isolieren Sie sie dort, wo sich ein Defekt nicht ausbreiten kann, und fotografieren Sie sie mit ihrem Chargencode. Legen Sie sie nicht zurück ins Lager, versenden Sie sie nicht und schicken Sie sie nicht an den Lieferanten zurück, ohne den Weg vorher abzustimmen, denn für eine beschädigte Lithiumzelle gelten eigene Transportvorschriften. Werten Sie sie dann als Signal für die Charge, nicht nur für eine Einheit.
Quellen
- Verordnung (EU) 2023/1542 über Batterien und Altbatterien, amtlicher Text auf EUR-Lex.
- Richtlinie 2011/65/EU zur Beschränkung der Verwendung bestimmter gefährlicher Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten (RoHS) (Neufassung), amtlicher Text auf EUR-Lex.
- Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 zur Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe (REACH), amtlicher Text auf EUR-Lex.
- Richtlinie 2012/19/EU über Elektro- und Elektronik-Altgeräte (WEEE) (Neufassung), amtlicher Text auf EUR-Lex.
- UN 38.3, die Prüfreihe für den Transport von Lithiumbatterien im UN-Handbuch über Prüfungen und Kriterien. Ohne Link genannt, weil wir keinen stabilen Permalink für die aktuelle Fassung verifiziert haben.
Handelshinweise für B2B-Käufer, keine Rechtsberatung. Wir liefern ausschließlich leere Hardware, ohne Cannabinoide und ohne E-Liquids, nur an den B2B-Handel, 18+ oder 21+ je nach Markt. Für die Befüllung, die Konformität des Endprodukts und die Produktregistrierung in den Märkten, in denen Sie verkaufen, sind Sie verantwortlich.
