Vom B2B-Team von Empty Vapes. Veröffentlicht am 20.08.2026, zuletzt aktualisiert am 20.08.2026. So entstehen diese Ratgeber.
Vorheizen ist ein Aufwärmen mit niedriger Leistung vor dem ersten Zug. Es löst ein bestimmtes Problem, und bei Produkten, die dieses Problem nicht haben, bringt es nichts.

Fließt ohne Hilfe nach, kein Problem
Der erste Zug trifft auf einen unterversorgten Docht
Schwacher erster Zug, wird als Defekt gewertet
Öl hat sich abgesetzt und ist an der Einlassöffnung zäh
Vorheizen, auch Preheat genannt, ist ein Modus an einem 510-Akku, der die Heizspule für eine kurze, feste Zeit mit reduzierter Leistung versorgt, ohne dass gezogen wird. Es geht nicht darum, Dampf zu erzeugen. Es geht darum, das Öl um die Heizspule und im Docht so weit zu erwärmen, dass es fließt.
Hier lohnt Genauigkeit bei der Richtung, denn der Name führt in die Irre. Vorheizen arbeitet mit weniger Leistung als die normale Zugstufe, nicht mit mehr. Es läuft länger und sanfter, damit sich die Wärme im Öl verteilt, statt den dünnen Film an der Heizspule schlagartig zu verdampfen.
Das Öl erreicht die Heizspule durch Kapillarwirkung über einen Docht oder einen porösen Keramikkern. Der Kapillarfluss hängt von der Viskosität ab, und die Viskosität hängt stark von der Temperatur ab. Dünnes Destillat bewegt sich bei Raumtemperatur von selbst durch einen Keramikkern. Rosin, Live Resin und andere hochviskose Konzentrate bewegen sich kaum, solange sie nicht erwärmt sind.
Ohne Erwärmung trifft der erste Zug bei einem dickflüssigen Öl auf einen Docht, der nicht vollständig versorgt ist. Die Heizspule läuft an einer teilweise trockenen Fläche heißer als vorgesehen, derselbe Fehler, den Den Akku auf die Heizspule abstimmen beschreibt. Vorheizen schließt diese Lücke, indem es das Öl erwärmt, bevor Luft durch das Gerät strömt. Die Größe der Einlassöffnung ist die andere Hälfte desselben Problems und wird im Ratgeber zu dickflüssigen Ölen und Rosin behandelt.
Eine Kartusche, die im Winter in der Manteltasche steckt, hat selbst mit dünnem Öl ein Viskositätsproblem. Der ganze Tank ist kalt, die Keramik ist kalt, und der erste Zug verlangt von der Heizspule, zäh gewordenes Öl zu erhitzen. Kunden halten die Kartusche dann für defekt, weil dasselbe Gerät am Vortag drinnen einwandfrei funktioniert hat.
Saisonalität kostet im Kundendienst echtes Geld. Wenn Sie in nordeuropäische Märkte verkaufen, häufen sich Beschwerden über schwache Züge im Winter, obwohl sich an der Hardware nichts geändert hat. Wer die Vorheizfunktion am zugehörigen Akku spezifiziert, beseitigt einen Teil dieser Anfragen, und das ist mehr wert, als die Funktion auf einem Datenblatt hermacht.
Bei einem Akku mit Taste sind zwei schnelle Klicks das übliche Muster, fünf Klicks schalten das Gerät ein und aus. Das Gerät heizt dann für eine feste Zeit mit reduzierter Leistung und stoppt von selbst, oder vorzeitig, wenn die Taste erneut gedrückt wird. Manche Akkus zeigen den Modus mit einer anderen LED-Farbe oder einem Pulsieren an.
Die Dauer unterscheidet sich je nach Modell. Meist ist es ein fester, kurzer Impuls, den der Nutzer nicht einstellt, und bei manchen Geräten lässt er sich bei einer sehr kalten Kartusche zweimal hintereinander auslösen. Gehen Sie von keinem Wert aus: Fragen Sie den Lieferanten nach der Vorheizdauer und nach der Vorheizspannung oder Leistungsstufe, denn diese beiden Zahlen unterscheiden tatsächlich die Modelle, die alle mit Vorheizfunktion auf der Verpackung werben.
Akkus mit Zugautomatik ohne Taste haben oft gar keine Vorheizfunktion oder lösen sie automatisch aus. Nutzen Ihre Kunden ein Gerät ohne Taste, prüfen Sie, was beim ersten Zug geschieht, bevor Sie davon ausgehen, dass die Funktion vorhanden ist.
| Situation | Ohne Vorheizen | Mit Vorheizen |
|---|---|---|
| Dünnes Destillat, warmer Raum | Fließt ohne Hilfe nach, kein Problem | Kein nennenswerter Unterschied |
| Rosin oder Live Resin | Der erste Zug trifft auf einen unterversorgten Docht | Öl ist vor Beginn des Zuges dünnflüssiger |
| Kalte Umgebung | Schwacher erster Zug, wird als Defekt gewertet | Zug näher am Verhalten in Innenräumen |
| Kartusche tagelang unbenutzt | Öl hat sich abgesetzt und ist an der Einlassöffnung zäh | Bereich der Einlassöffnung vor Gebrauch erwärmt |
| Teilweise Verstopfung im Luftweg | Schwerer Zug, der Nutzer zieht kräftiger | Erweichtes Öl kann den Weg freimachen |
| Übermäßiger Gebrauch des Modus | Nicht zutreffend | Öl wird so dünnflüssig, dass es durchsickert, und wiederholtes Erhitzen schadet ihm |
Vorheizen ist eine Funktion des Akkus und gehört daher in die Akkuspezifikation und in die Anleitung, die Sie drucken. Klären Sie das Klickmuster, die Dauer, die verwendete Leistungsstufe, ob sich der Modus direkt hintereinander wiederholen lässt und wie er dem Nutzer angezeigt wird. Drucken Sie dann das Klickmuster auf den Beipackzettel, denn eine Funktion, die der Kunde nicht findet, haben Sie bezahlt und nicht ausgeliefert.
Der Zielkonflikt ist klein, aber real. Wer das Öl vor jeder Nutzung erwärmt, macht es dünnflüssiger, und dünneres Öl gelangt leichter an Dichtungen vorbei. Ein Kunde, der ein dünnes Destillat gewohnheitsmäßig vorheizt, sieht daher womöglich Sickerstellen, die sonst nicht aufträten. Schreiben Sie in Ihre Anleitung, wofür der Modus gedacht ist, statt ihn als Standardschritt darzustellen.
Empty Vapes liefert Akkus und leere 510-Kartuschen ausschließlich als Hardware, MOQ ab etwa 500 Einheiten, Auftragsfertigung in etwa sechs Wochen. Unterlagen zu CE, RoHS, REACH und zur EU-Batterieverordnung erhalten Sie auf Anfrage, ebenso Unterstützung bei WEEE. Unter Konformität sehen Sie, was bei uns liegt und was bei Ihnen.
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