Gesamtlänge, Korpusdurchmesser, Gewindeklasse, Durchmesser der Einlassöffnung und Toleranzen. Ohne sie gibt es keinen Wert, gegen den Sie zurückweisen können.
Ein Nennwert allein lässt sich nicht überprüfen. Was Sie verlangen sollten, steht im Ratgeber zum Spulenwiderstand.
Welche Fehler sind kritisch, welche Hauptfehler, welche kosmetisch? Ein Kratzer am Mundstück und ein gesprungener Tank sollten nicht das...
Prüfniveau und annehmbare Qualitätsgrenzlage, bezogen auf eine veröffentlichte Norm, damit keine Seite improvisiert.
Zuerst den Maßstab vereinbaren
Eine Prüfung kann nur gegen eine Spezifikation messen, und die meisten Streitigkeiten über eine Charge erweisen sich als Streit darüber, was vereinbart war, nicht darüber, was angekommen ist. Legen Sie vier Dinge schriftlich fest, bevor die Bestellung versandt wird.
- Eine bemaßte Zeichnung. Gesamtlänge, Korpusdurchmesser, Gewindeklasse, Durchmesser der Einlassöffnung und Toleranzen. Ohne sie gibt es keinen Wert, gegen den Sie zurückweisen können.
- Die Spezifikation der Heizspule mit Toleranz. Ein Nennwert allein lässt sich nicht überprüfen. Was Sie verlangen sollten, steht im Ratgeber zum Spulenwiderstand.
- Eine Fehlerklassifizierung. Welche Fehler sind kritisch, welche Hauptfehler, welche kosmetisch? Ein Kratzer am Mundstück und ein gesprungener Tank sollten nicht das gleiche Gewicht haben.
- Der Stichprobenplan. Prüfniveau und annehmbare Qualitätsgrenzlage, bezogen auf eine veröffentlichte Norm, damit keine Seite improvisiert.
| Kriterium / Prüfpunkt | Technische Spezifikation & Norm | Prüfschritt für B2B-Käufer |
|---|---|---|
| Eine bemaßte Zeichnung | Gesamtlänge, Korpusdurchmesser, Gewindeklasse, Durchmesser der Einlassöffnung und Toleranzen. | Ohne sie gibt es keinen Wert, gegen den Sie zurückweisen können. |
| Die Spezifikation der Heizspule mit Toleranz | Ein Nennwert allein lässt sich nicht überprüfen. | Was Sie verlangen sollten, steht im Ratgeber zum Spulenwiderstand. |
| Eine Fehlerklassifizierung | Welche Fehler sind kritisch, welche Hauptfehler, welche kosmetisch? | Ein Kratzer am Mundstück und ein gesprungener Tank sollten nicht das gleiche Gewicht haben. |
| Der Stichprobenplan | Prüfniveau und annehmbare Qualitätsgrenzlage, bezogen auf eine veröffentlichte Norm, damit keine Seite improvisiert. | Am Vorversandmuster & im QC-Blatt der Charge prüfen |
| Unterlagen prüfen, bevor Sie etwas öffnen | Gleichen Sie den Lieferschein mit der Bestellung ab: Modell, Volumen, Durchmesser der Einlassöffnung, Farbe und Menge. Stellen Sie sicher, dass eine Chargen- oder Losnummer... | Eine Charge ohne rückverfolgbare Nummer lässt sich später nicht gezielt sperren. |
So ziehen Sie die Stichprobe
ISO 2859-1 ist die übliche Referenz. Die Norm nimmt den Losumfang, ein Prüfniveau und eine annehmbare Qualitätsgrenzlage und liefert daraus einen Stichprobenumfang mit Annahme- und Rückweisezahlen. Der Sinn eines veröffentlichten Plans statt einer runden Zahl: Das Ergebnis lässt sich nur in eine Richtung anfechten. Fällt die Charge durch den Plan, auf den Sie sich beide geeinigt haben, gibt es nichts zu besprechen.
Ziehen Sie die Stichprobe über die gesamte Fertigungsfolge, nicht an einer Stelle. Gemeinsam verpackte Kartons enthalten Einheiten, die innerhalb weniger Minuten gefertigt wurden. Sie verdecken also die Drift, die entsteht, wenn eine Maschine warmläuft, sich eine Vorrichtung lockert oder der Bediener wechselt. Ist die Packreihenfolge nicht dokumentiert, entnehmen Sie aus Kartons auf verschiedenen Paletten und in verschiedenen Lagen.
Der Prüfablauf
- Unterlagen prüfen, bevor Sie etwas öffnen. Gleichen Sie den Lieferschein mit der Bestellung ab: Modell, Volumen, Durchmesser der Einlassöffnung, Farbe und Menge. Stellen Sie sicher, dass eine Chargen- oder Losnummer vorhanden ist. Eine Charge ohne rückverfolgbare Nummer lässt sich später nicht gezielt sperren.
- Die Sendung im Anlieferzustand fotografieren. Palette, Umkartons, etwaige Schäden und die Etiketten. Das kostet zwei Minuten und ist der einzige Beleg, den es gibt, wenn Sie nach dem Öffnen der Kartons einen Transportschaden geltend machen müssen.
- Die Stichprobe über den ganzen Lauf ziehen. Entnehmen Sie Einheiten vom Anfang, aus der Mitte und vom Ende der Charge statt aus einem gerade greifbaren Karton. Gemeinsam verpackte Einheiten wurden im Abstand von Minuten gefertigt und zeigen die Drift nicht, nach der Sie suchen.
- Stückzahl und Verpackung prüfen. Zählen Sie eine festgelegte Anzahl Kartons vollständig aus, statt der Kartonmenge auf dem Etikett zu vertrauen, und notieren Sie zerdrückte Trays, lose Einheiten oder fehlende Trennstege.
- Sichtprüfung anhand einer schriftlichen Fehlerliste. Schreiben Sie die Liste, bevor die Charge eintrifft, nicht während Sie sie ansehen. Erfassen Sie Kratzer, Abplatzungen, Trübungen, die Oberfläche des Mundstücks, schief sitzende Dichtungen, Fremdkörper im Tank und Rückstände am Gewinde.
- Maße anhand der Zeichnung prüfen. Gesamtlänge, Korpusdurchmesser und Mundstückhöhe mit dem Messschieber, verglichen mit der bemaßten Zeichnung des Lieferanten. Ohne Zeichnung haben Sie keine Spezifikation und nichts, wogegen Sie zurückweisen könnten.
- Das Gewinde an einem Referenzakku prüfen. Legen Sie einen nachweislich einwandfreien 510-Akku allein für diesen Zweck beiseite. Die Kartusche sollte gerade ansetzen, ohne Kraft einschrauben und bündig sitzen, und der Mittelpin sollte Kontakt geben, ohne gestaucht zu werden.
- Kaltwiderstand der Heizspule messen. Messen Sie mit dem Multimeter zwischen Mittelpin und Außengewinde und ziehen Sie den Leitungswiderstand ab, den Sie durch Kurzschließen der Messspitzen ermittelt haben. Vergleichen Sie mit Nennwert und Toleranzband und erfassen Sie jeden Messwert, nicht nur die Ausreißer.
- Luftstrom mit einem Zug ohne Strom prüfen. Ziehen Sie an der leeren Kartusche und achten Sie auf Widerstand. Ein verstopfter oder zu weiter Luftweg fällt so sofort auf, auf einem Foto dagegen nie, und diese Prüfung kostet nichts.
- Befüll- und Dichtheitsprüfung an einer Teilstichprobe. Mit Ihrem eigenen Öl befüllen, verschließen, dann die Einheiten stehend, kopfüber und liegend lagern, mit mindestens einem Wärmezyklus dazwischen. Nach 24 Stunden prüfen und nach 72 erneut. Diese Prüfung sagt Rücksendungen voraus.
- Ergebnisse festhalten und entscheiden. Tragen Sie Chargennummer, Stichprobenumfang, jeden Messwert und das Ergebnis, Annahme oder Rückweisung, in eine Akte ein, die Sie aufbewahren. Eine Rückweisung, die Sie nicht belegen können, ist eine Verhandlung und keine Reklamation.
Über Annahme oder Rückweisung entscheiden
Annahme- und Rückweisezahlen stammen aus dem Stichprobenplan, die Entscheidung selbst sollte also mechanisch sein. Nicht mechanisch ist, was danach geschieht, und auch das sollten Sie vorab festlegen. Eine Charge, die an der Optik scheitert, lässt sich oft sortieren und teilweise annehmen. Eine Charge, die an Gewindepassung oder Widerstandsstreuung scheitert, meist nicht, denn der Fehler liegt im Prozess und nicht in einzelnen Einheiten.
Undichtigkeiten verdienen eine eigene Behandlung. Sie sind im Feld der teuerste Fehler, sie entstehen häufig aus dem Zusammenspiel von Hardware, Öl und Fülltemperatur statt aus der Hardware allein, und sie sind daher am schwersten zuzuordnen. Testen Sie, bevor Sie Schlüsse ziehen. Unser Ratgeber Warum Kartuschen auslaufen erklärt die Mechanismen.
Abzulegende Unterlagen
Bewahren Sie das Prüfprotokoll bei der Konformitätsakte der Charge auf, nicht in einem eigenen Ordner, denn eine Anfrage der Marktüberwachung betrifft ein Produkt, nicht einen Prozess. Halten Sie neben Ihren eigenen Ergebnissen die Erklärungen des Lieferanten bereit. Unterlagen zu CE, RoHS, REACH und zur EU-Batterieverordnung erhalten Sie bei uns auf Anfrage, ebenso Unterstützung bei WEEE. Die Pflichten, die aus dem Inverkehrbringen des fertigen Produkts folgen, liegen jedoch bei Ihnen. Siehe Konformität sowie Unterlagen vom Lieferanten für die vollständige Liste, die Sie anfordern sollten.
Die Migration von Schwermetallen ist die eine Prüfung, die die meisten Käufer nicht selbst durchführen können und dennoch nicht auslassen sollten. Sie wird im Ratgeber zur Schwermetallprüfung gesondert behandelt. Standard-510-Kartuschen liefern wir ab etwa 500 Einheiten ohne Container-Mindestmenge. So bleibt eine gründliche Prüfung der ersten Charge bezahlbar, bevor Sie sich auf einen größeren Lauf festlegen.
FAQ
- Wie viele Kartuschen einer Charge sollte ich prüfen?
- Arbeiten Sie mit einem veröffentlichten Stichprobenplan statt mit einer runden Zahl. ISO 2859-1 leitet den Stichprobenumfang sowie die Annahme- und Rückweisezahlen aus dem Losumfang, dem Prüfniveau und der von Ihnen gewählten annehmbaren Qualitätsgrenzlage ab. Vereinbaren Sie Prüfniveau und Grenzlage schriftlich mit Ihrem Lieferanten, bevor die Bestellung versandt wird, denn ein Stichprobenplan, über den erst nach einer Rückweisung gestritten wird, ist wenig wert.
- Kann ich den Widerstand der Heizspule selbst messen?
- Ja. Ein einfaches Multimeter zwischen Mittelpin und Außengewinde misst den Kaltwiderstand. Schließen Sie die Messspitzen zuerst kurz, notieren Sie den Leitungswiderstand und ziehen Sie ihn ab, denn bei einem Messwert um ein Ohm machen die Messleitungen einen spürbaren Anteil aus. Vergleichen Sie das Ergebnis mit dem Nennwert und dem Toleranzband der Spezifikation, nicht mit dem Nennwert allein.
- Welche Prüfung bringt am meisten, wenn ich nur Zeit für eine habe?
- Eine Befüll- und Dichtheitsprüfung an einer kleinen Teilstichprobe mit Ihrem eigenen Öl. Sie beansprucht Dichtungen, Einlassöffnung und Mundstück gemeinsam unter annähernd realen Bedingungen, und Undichtigkeiten sind der Fehler, der die meisten Rücksendungen auslöst. Jede andere Prüfung sagt Ihnen etwas über ein einzelnes Bauteil für sich.
- Sollte die Stichprobe aus einem Karton stammen oder aus mehreren?
- Aus mehreren, entnommen vom Anfang, aus der Mitte und vom Ende des Laufs, sofern die Packreihenfolge bekannt ist. Innerhalb eines Kartons ist die Streuung gering, weil diese Einheiten im Abstand von Minuten gefertigt wurden. Entscheidend ist die Streuung über den Lauf, und eine Stichprobe aus einem gerade greifbaren Karton zeigt sie nicht.
Quellen
- Richtlinie 2011/65/EU zur Beschränkung der Verwendung bestimmter gefährlicher Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten (RoHS) (Neufassung), amtlicher Text auf EUR-Lex.
- Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 zur Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe (REACH), amtlicher Text auf EUR-Lex.
- Verordnung (EU) 2023/1542 über Batterien und Altbatterien, amtlicher Text auf EUR-Lex.
- Richtlinie 2012/19/EU über Elektro- und Elektronik-Altgeräte (WEEE) (Neufassung), amtlicher Text auf EUR-Lex.
Handelshinweise für B2B-Käufer, keine Rechtsberatung. Wir verkaufen ausschließlich leere Hardware; für die Befüllung und die Konformität des Endprodukts in Ihrem Markt sind Sie verantwortlich.
