Jeśli kilka razy w roku zamawiają Państwo ponownie to samo SKU w ilościach kontenerowych, oszczędność na sztuce to realne pieniądze, a koszty stałe...
Mają Państwo numer EORI, zaufaną agencję celną, spedytora obsługującego baterie litowe i osobę, której obowiązki...
Zaliczka płacona na wiele miesięcy przed przychodem, odbiór całej ilości po dostawie i spór o jakość rozstrzygany bez możliwości dochodzenia roszczeń...
Niższa na bramie fabryki
Dwie drogi bez upiększeń
Niemal cały sprzęt vape jest produkowany w Chinach. Jeśli chcą Państwo sprowadzać sprzęt vape z Chin, mogą Państwo kupić go w fabryce i samodzielnie przeprowadzić import albo kupić go od dostawcy, który już sprowadził go do UE. W pierwszym przypadku oferta fabryki jest niższa. To, czy niższy będzie koszt z dostawą na miejsce, zależy od wolumenu, a to, czy niższy będzie koszt całkowity, zależy od tego, ile warte są Państwa czas i gotówka.
Poniższe porównanie zakłada ten sam sprzęt w obu przypadkach, niezależnie od tego, czy chodzi o kartridże 510, puste jednorazówki czy baterie.
Porównanie obu dróg
| Bezpośrednio z fabryki | Za pośrednictwem dostawcy z UE | |
|---|---|---|
| Cena jednostkowa | Niższa na bramie fabryki | Wyższa, z pracą importową w cenie |
| Minimalne zamówienie | Ustala je fabryka, często jest to cała seria produkcyjna | Niższe. Od około 500 sztuk, bez minimum kontenerowego |
| Fracht | Zamawiają go Państwo, a ogniwa litowe są towarami niebezpiecznymi | Towar jest już na miejscu lub transport zorganizowano za Państwa |
| Odprawa celna | Państwa numer EORI, Państwa kod towarowy, Państwa zgłoszenie | Załatwiona, zanim towar do Państwa dotrze |
| VAT z tytułu importu i cło | Płacone przy imporcie, odzyskiwane lub odraczane później | Rozliczane na fakturze unijnej |
| Zamrożona gotówka | Od zaliczki do dostawy, często kilka miesięcy | Od zamówienia do dostawy, na warunkach handlowych |
| Dokumentacja | Sami Państwo o nią proszą i jej się domagają | Dokumentacja CE, RoHS, REACH i dotycząca baterii na życzenie |
| Gdy partia jest wadliwa | Spór między różnymi jurysdykcjami, towar już opłacony | Jeden kontrahent w UE, w ramach unijnego prawa umów |
| Uzupełnianie zapasów | Znów pełny czas realizacji od zera | Szybciej, gdy pozycja jest w magazynie w UE |
| Dla kogo | Wysoki, stabilny wolumen i własne kompetencje importowe | Premiery, testy, mieszane asortymenty, niski wolumen |
Kiedy lepszy jest zakup bezpośredni
Tak, i warto to powiedzieć wprost, zamiast to ukrywać. Warto kupować bezpośrednio, gdy jednocześnie spełnione są trzy warunki.
- Wolumen jest wysoki i stabilny. Jeśli kilka razy w roku zamawiają Państwo ponownie to samo SKU w ilościach kontenerowych, oszczędność na sztuce to realne pieniądze, a koszty stałe odprawy rozkładają się na dużą liczbę sztuk.
- Już Państwo importują. Mają Państwo numer EORI, zaufaną agencję celną, spedytora obsługującego baterie litowe i osobę, której obowiązki obejmują pilnowanie fabryki w innej strefie czasowej.
- Są Państwo w stanie udźwignąć obciążenie finansowe i ryzyko. Zaliczka płacona na wiele miesięcy przed przychodem, odbiór całej ilości po dostawie i spór o jakość rozstrzygany bez możliwości dochodzenia roszczeń przed lokalnym sądem.
Jeśli wszystkie trzy warunki są spełnione, pośrednik to koszt, którego Państwo nie potrzebują. Warto powiedzieć to wprost każdemu dostawcy, który twierdzi inaczej.
Kiedy pośrednik w UE jest wart swojej marży
Druga strona jest równie konkretna. Pośrednik jest wart swojej marży, gdy Państwa zamówienie jest mniejsze niż seria produkcyjna, gdy wprowadzają Państwo markę i nie wiedzą jeszcze, który wariant będzie się sprzedawał, gdy potrzebują Państwo czterech kategorii od trzech różnych producentów na jednej fakturze albo gdy opóźnienie dostawy uzupełniającej o sześć do dziesięciu tygodni kosztowałoby Państwa miejsce w ofercie sprzedawcy. Niskie minima od około 500 sztuk i brak wymogu kontenerowego istnieją po to, by umożliwić zamówienie testowe. Serie na zamówienie trwają około sześciu tygodni, a pozycje z magazynu w UE są wysyłane szybciej.
Cło, VAT i fracht bez zgadywania
Trzy rzeczy zaskakują osoby importujące po raz pierwszy i żadna z nich nie dotyczy ceny.
Klasyfikacja. Każda pozycja potrzebuje kodu towarowego, a kod wyznacza stawkę cła. Baterie, puste kartridże i kompletne urządzenia niekoniecznie mają wspólny kod. Kody należy potwierdzić z agencją celną dla rzeczywistego towaru przed wysyłką, a nie po niej, bo zmiana klasyfikacji na granicy oznacza zatrzymanie całej przesyłki.
Podatek VAT z tytułu importu. VAT z tytułu importu jest należny w chwili dopuszczenia towaru do obrotu. Firma zarejestrowana jako podatnik VAT zwykle go odzyskuje lub rozlicza w ramach mechanizmu stosowanego w jej państwie członkowskim, więc jest to koszt przejściowy, wpływający na płynność, a nie koszt trwały. Warto zapytać księgowego, jaki mechanizm obowiązuje w kraju importu, bo od odpowiedzi zależy, ile gotówki potrzebują Państwo w dniu odprawy.
Ogniwa litowe to towary niebezpieczne. Baterie i urządzenia z bateriami są wysyłane jako UN3480 i UN3481, z deklaracjami oraz wymogami dotyczącymi opakowania i oznakowania, a fracht lotniczy podlega ograniczeniom, których nie ma fracht morski. To pytanie do spedytora przed uzgodnieniem reguły Incoterms, a nie po nim. Warto zwrócić uwagę, jaką regułę Incoterms podała fabryka w ofercie: EXW, FOB i DDP nakładają na Państwa bardzo różny zakres pracy i odpowiedzialności.
Ryzyko kontrahenta i dokumentacja
Bezpośredni import skupia ryzyko na jednej relacji, w której trudno dochodzić swoich praw. Płatność to zwykle zaliczka na podstawie faktury proforma, czasem na rzecz firmy, z którą rozmawiali Państwo tylko przez wideorozmowę. Jeśli przyjdzie niewłaściwy towar, jest on już opłacony, a sprzedawca znajduje się poza Państwa systemem prawnym. Ryzyko to ograniczają płatności etapowe, kontrola przedwysyłkowa przeprowadzona przez stronę trzecią oraz małe pierwsze zamówienie przed dużym.
Drugą luką jest dokumentacja. Dokumentacja CE, RoHS, REACH i rozporządzenia UE w sprawie baterii istnieje dla większości sprzętu, ale fabryka nie zawsze sama ją przekazuje, a raport z badań dla podobnego modelu nie jest raportem dla Państwa modelu. Należy prosić o dokumentację wskazującą dokładny model i sprawdzać daty. Niezależnie od wybranej drogi rejestracje w zakresie WEEE i baterii oraz rola osoby odpowiedzialnej w rozumieniu GPSR należą do firmy, która jako pierwsza wprowadza produkt do obrotu na rynku UE. To Państwo, a samodzielny import tego nie zmienia. Podział obowiązków opisujemy na stronie zgodność z przepisami.
Porównywać koszt z dostawą, a nie oferty
O wyborze decyduje koszt z dostawą na miejsce w przeliczeniu na sztukę nadającą się do sprzedaży. Należy wziąć cenę fabryczną i doliczyć fracht, obsługę towarów niebezpiecznych, ubezpieczenie, odprawę i opłaty agencji celnej, cło, transport krajowy, składowanie oraz sztuki zezłomowane lub spisane na straty. Wynik podzielić przez liczbę sztuk, które faktycznie da się sprzedać. Następnie doliczyć koszt gotówki zamrożonej między zaliczką a pierwszą sprzedażą. Tak obliczoną kwotę porównać z ofertą z UE. Czasem zakup bezpośredni wygrywa ze sporym zapasem. Czasem, przy 500 czy 2 000 sztuk, w ogóle nie wygrywa. Warto to policzyć przed podjęciem decyzji, a o tym, co wyznacza minimum po każdej ze stron, piszemy w poradniku o MOQ.
FAQ
- Czy bezpośredni import sprzętu vape z Chin jest tańszy?
- Cena jednostkowa jest niższa. Koszt z dostawą na miejsce wcale nie musi być, gdy doliczy się fracht, obsługę towarów niebezpiecznych, odprawę celną, cło, opłaty agencji celnej, składowanie i sztuki spisane na straty. Należy porównywać koszt z dostawą na miejsce w przeliczeniu na sztukę nadającą się do sprzedaży, a nie ofertę fabryki, i uwzględnić gotówkę zamrożoną między płatnością a sprzedażą.
- Czy płacę VAT dwukrotnie, jeśli zamiast importować kupuję u dostawcy z UE?
- Nie. Przy bezpośrednim imporcie płacą Państwo podatek VAT z tytułu importu przy odprawie, a firma zarejestrowana jako podatnik VAT zwykle odzyskuje go lub rozlicza w ramach mechanizmu stosowanego w jej państwie członkowskim. Przy zakupie w UE VAT jest rozliczany na fakturze. W żadnym z tych przypadków nie płacą go Państwo dwa razy, ale droga bezpośrednia zamraża gotówkę do czasu rozliczenia deklaracji.
- Kto odpowiada za zgodność z przepisami UE, jeśli importuję samodzielnie?
- Państwo. Firma, która jako pierwsza wprowadza produkt do obrotu na rynku UE, posiada rejestracje producenta w zakresie WEEE i baterii, pełni rolę osoby odpowiedzialnej w rozumieniu GPSR i prowadzi dokumentację techniczną. Bezpośredni import nie znosi tego obowiązku i nie przenosi go na fabrykę.
Źródła
- Dyrektywa 2011/65/UE w sprawie ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych substancji w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym (RoHS) (wersja przekształcona), oficjalny tekst w serwisie EUR-Lex.
- Rozporządzenie (WE) nr 1907/2006 w sprawie rejestracji, oceny, udzielania zezwoleń i stosowanych ograniczeń w zakresie chemikaliów (REACH), oficjalny tekst w serwisie EUR-Lex.
- Rozporządzenie (UE) 2023/1542 w sprawie baterii i zużytych baterii, oficjalny tekst w serwisie EUR-Lex.
- Dyrektywa 2012/19/UE w sprawie zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego (WEEE) (wersja przekształcona), oficjalny tekst w serwisie EUR-Lex.
- Rozporządzenie (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR), oficjalny tekst w serwisie EUR-Lex.
Wskazówki branżowe dla kupców B2B, a nie porada prawna. Sprzedajemy wyłącznie pusty sprzęt; to Państwo odpowiadają za napełnienie i za zgodność gotowego produktu z przepisami na swoim rynku.
