Meestal een of meer kleine gaatjes of sleuven waar lucht binnenkomt. Dit is normaal gesproken de nauwste plek en daarmee de bepalende.
Het kanaal dat lucht langs de coil naar het mondstuk voert. Postless-ontwerpen leiden het anders dan ontwerpen met een middenpost, wat...
Het laatste stuk, en vaak over het hoofd gezien omdat catalogi mondstukken naar hun vorm beschrijven. Zie typen mondstukken.
Olie die in het luchtkanaal is gekropen, condensaat dat zich heeft verzameld, of gietbraam die is achtergebleven. Daarom verschijnt een airflowfout...
Wat trekweerstand is
Trekweerstand is hoe hard de gebruiker moet trekken om lucht door het apparaat te bewegen. Lucht komt ergens bij de basis binnen, passeert de verhitte kern, neemt damp op en verlaat het apparaat via het mondstuk. Elke vernauwing op die route voegt weerstand toe, en de nauwste plek is bepalend: een deel verruimen dat nooit de beperking was, verandert vrijwel niets.
Twee termen beschrijven de uitersten. Een strakke trek biedt de longen weerstand en voelt vol aan. Een open trek verplaatst meer lucht voor dezelfde inspanning en verdunt de damp in een groter volume. Geen van beide is in het algemeen juist. Waar het om gaat, is dat de trek past bij wat uw klant van het format verwacht, en dat die bij de duizendste unit hetzelfde is als bij de eerste.
Wat die in de cartridge bepaalt
- De luchtinlaat in de basis. Meestal een of meer kleine gaatjes of sleuven waar lucht binnenkomt. Dit is normaal gesproken de nauwste plek en daarmee de bepalende.
- Het centrale luchtkanaal. Het kanaal dat lucht langs de coil naar het mondstuk voert. Postless-ontwerpen leiden het anders dan ontwerpen met een middenpost; dat staat in postless- tegenover pillar-cartridges.
- De boring van het mondstuk. Het laatste stuk, en vaak over het hoofd gezien omdat catalogi mondstukken naar hun vorm beschrijven. Zie typen mondstukken.
- Alles wat de doorgang blokkeert. Olie die in het luchtkanaal is gekropen, condensaat dat zich heeft verzameld, of gietbraam die is achtergebleven. Daarom verschijnt een airflowfout vaak pas na het vullen en niet op het lege onderdeel.
- Een verstelbare ring, waar aanwezig. Sommige batterijen verplaatsen de beperking van de cartridge naar het apparaat. CCELL beschrijft een verstelbare airflowring op zijn Palm Pro-batterij, met de standen volledig open, half open en nauw open.
Airflow en inlaatmaat zijn verschillende knoppen
Dit is de meest voorkomende en duurste verwarring bij het specificeren van cartridges. Inlaatopeningen, ook wel olie-inlaten of apertures genoemd, zijn de openingen waardoor olie van de tank naar de keramische kern gaat. Ze maken geen deel uit van het luchtkanaal. CCELL geeft voor zijn TH2-EVO-cartridge een aperturemaat op van 4 x D2 mm, en dat getal beschrijft de olietoevoer, niet de ademweg.
De twee worden verward omdat het allebei kleine openingen bij de onderkant van de tank zijn en allebei in millimeters worden opgegeven. De inlaat vergroten om een strakke trek op te lossen, lost de trek niet op. Het overspoelt de kern met meer olie dan de coil kan verdampen, en dat geeft precies de klachten die inkopers vervolgens aan de airflow wijten: gorgelen, spetteren, een nat mondstuk en uiteindelijk lekken. Stem de inlaat af op de viscositeit van uw olie, zoals beschreven in maat van de inlaatopening en inlaat voor dikke olie, en verander het luchtkanaal als u de trek wilt veranderen.
Strakke tegenover open trek
| Aspect | Strakkere trek | Opener trek |
|---|---|---|
| Ervaren dichtheid van de damp | Voller, omdat dezelfde damp in minder lucht zit | Dunner, omdat die in meer lucht wordt verdund |
| Inspanning aan de lippen | Hoger, dichter bij een sigaret | Lager, dichter bij een rietje |
| Olieverbruik per trek | Lager bij een gegeven treklengte, dus een tank gaat langer mee | Hoger, waardoor de opgegeven levensduur van dezelfde inhoud korter wordt |
| Condensatie in het luchtkanaal | Meer, omdat langzaam bewegende damp tijd heeft om te condenseren | Minder, al komt de damp koeler aan |
| Gevoeligheid voor verstopping | Hoger, omdat een kleine afzetting een groot deel van een kleine opening is | Lager, maar via een wijd kanaal kruipt olie makkelijker omhoog |
| Gedrag met dikke olie | Verdraagzaam, omdat een tragere luchtstroom bij een tragere toevoer past | Kan de wicksnelheid voorbijlopen en verbrand smaken |
| Betrouwbaarheid van auto draw | De sensor reageert gemakkelijk op het drukverschil | Een zwakke trek activeert de sensor soms helemaal niet |
| Typische klacht als het niet klopt | Verstopt, geen luchtstroom, zwaar trekken | Luchtig, zwak, smaakt nergens naar |
Waarom een inkoper het eerder merkt dan wie ook
Airflow bereikt de inkoper als drie afzonderlijke problemen die niets met elkaar te maken lijken te hebben.
Consistentie binnen een batch. Variatie in airflow komt uit het spuitgieten en de montage, dus ze verloopt naarmate een matrijs slijt of een houder losraakt. Een monster uit één doos laat dat niet zien, omdat die units binnen enkele minuten na elkaar zijn gemaakt. Neem monsters verspreid over de hele run, zoals in de QC-checklist voor cartridges.
Toeschrijving. Als een klant zegt dat een apparaat zwak is, kan de oorzaak liggen bij de airflow, de weerstand van de coil, de spanning van de batterij of de olie. De ervaren trek is airflow en dampproductie samen, dus dezelfde cartridge voelt op een batterij met hogere spanning zwaarder aan zonder dat er iets aan het luchtkanaal is veranderd. Leg de spanning vast voordat u hardware vergelijkt. De gids over batterijspanning behandelt die combinatie.
Het patroon van retouren. Een strakke batch levert klachten over verstopping op, een open batch klachten over zwakte, en de vorm van de klacht vertelt u welke kant de matrijs is opgeschoven voordat u iets hebt gemeten.
Wat u een leverancier vraagt
- De maten van het luchtkanaal op een tekening, met toleranties. Tegen een nominale waarde zonder tolerantie kunt u niet keuren, dus het is geen specificatie.
- De inlaatopening apart. Aantal en diameter, opgegeven als olietoevoer en niet als airflow, zodat de twee later niet door elkaar lopen.
- Of het ontwerp anti-clog is, en wat dat fysiek betekent. Nextvapor beschrijft een luchtkanaal dat verstopping tegengaat op verschillende van zijn platforms, en CCELL beschrijft verstoppingsvrije dubbele luchtopeningen in zijn Flex- en Voca-series. Vraag op welke wijziging in de geometrie de claim slaat, en test die dan met uw eigen olie.
- Een bewaard referentiemonster. Bewaar goedgekeurde units uit de eerste batch en vergelijk latere leveringen met de hand. Het kost niets en het vangt verloop op.
- Of de beperking in de cartridge of in de batterij zit. Een verstelbare ring haalt een deel van de beslissing over de trek uit uw specificatie en legt die in handen van de klant.
510-cartridges uit voorraad zijn er vanaf ongeveer 500 units zonder minimum per container, zodat u voor weinig geld twee airflowvarianten kunt testen voordat u zich vastlegt op een run met uw branding van ongeveer 15 dagen. Documentatie voor CE, RoHS, REACH en de EU-batterijverordening is op aanvraag beschikbaar, en ondersteuning bij AEEA (WEEE) is mogelijk; de marktregistraties blijven bij u. Zie compliance.
Veelgestelde vragen
- Wat is trekweerstand bij een vapecartridge?
- Het is hoe hard de gebruiker moet trekken om lucht door het apparaat te bewegen. Elke vernauwing in het luchtkanaal voegt weerstand toe, en de nauwste plek bepaalt de rest. Een strakke trek voelt vol en beheerst aan, een open trek voelt luchtig aan en levert per trek meer lucht voor dezelfde inspanning.
- Geeft een grotere inlaatopening een betere trek?
- Nee, want de inlaat maakt geen deel uit van het luchtkanaal. Inlaatopeningen voeren olie uit de tank naar de keramische kern, en hun maat is afgestemd op hoe dik uw olie is. Ze vergroten om de trek te veranderen is de verkeerde knop en verhoogt het risico op vollopen en lekken. Wilt u de trek veranderen, verander dan het luchtkanaal.
- Waarom trekt dezelfde cartridge anders op twee batterijen?
- Omdat de ervaren trek een combinatie is van airflow en dampproductie. Een hogere spanning maakt meer damp in hetzelfde volume lucht, en dat voelt als een vollere, zwaardere trek, ook al is de fysieke weerstand niet veranderd. Test de airflow bij een vaste spanning voordat u concludeert dat de hardware verschilt.
Bronnen
- Richtlijn 2011/65/EU betreffende beperking van het gebruik van bepaalde gevaarlijke stoffen in elektrische en elektronische apparatuur (RoHS) (herschikking), de officiële tekst op EUR-Lex.
- Verordening (EG) nr. 1907/2006 inzake de registratie en beoordeling van en de autorisatie en beperkingen ten aanzien van chemische stoffen (REACH), de officiële tekst op EUR-Lex.
- Verordening (EU) 2023/1542 betreffende batterijen en afgedankte batterijen, de officiële tekst op EUR-Lex.
- Richtlijn 2012/19/EU betreffende afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (AEEA/WEEE) (herschikking), de officiële tekst op EUR-Lex.
Handelsinformatie voor B2B-inkopers, geen juridisch advies. Wij verkopen uitsluitend lege hardware; u bent verantwoordelijk voor de vulling en voor de compliance van het eindproduct in uw markt.
