Por C. Chai, Empty Vapes. Publicado el 20/08/2026, última actualización el 21/08/2026. Cómo redactamos estas guías.
Toda batería para vapeo, y todo desechable que lleve una celda, viaja bajo las normas de transporte de baterías de litio. La documentación sigue a la celda, y es más fácil pedirla antes del pedido que perseguirla después.

Obtenga el fabricante de la celda, el número de modelo, la química y la energía nominal en vatios hora de la celda que realmente lleva su producto, no de la...
Pida el resumen de ensayos que cubre esa celda y, si el dispositivo es un conjunto de batería, también el del conjunto. Compruebe que el modelo del...
Pida una ficha de datos de seguridad o un documento equivalente de seguridad del producto. Los transitarios y los almacenes la piden con frecuencia incluso cuando...
Las celdas de ion de litio enviadas solas y las enviadas dentro de un equipo o embaladas con él corresponden a números ONU distintos. Pida a su...
UN 38.3 es la subsección 38.3 del Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas. Establece una serie de ensayos que se espera que superen las celdas y baterías de litio antes de presentarse para el transporte. La serie cubre las condiciones que encuentra una celda en la cadena de suministro, no durante el uso: presión reducida en altitud, ciclos térmicos, vibración, choque mecánico, cortocircuito externo, impacto o aplastamiento, sobrecarga y descarga forzada.
Es una norma de transporte. Dice algo sobre cómo se comporta una celda en un contenedor o en la bodega de un avión. No dice nada sobre si el producto terminado puede venderse, etiquetarse o registrarse en un mercado determinado, y tratarla como un certificado general de cumplimiento es el error más habitual en este terreno.
| Aspecto / punto de control | Especificación técnica y norma | Comprobación para el comprador B2B |
|---|---|---|
| Identifique la celda exacta | Obtenga el fabricante de la celda, el número de modelo, la química y la energía nominal en vatios hora de la celda que realmente lleva su producto, no de la... | Verificar en la muestra previa al envío y en la hoja de control de calidad del lote |
| Solicite el resumen de ensayos UN 38.3 | Pida el resumen de ensayos que cubre esa celda y, si el dispositivo es un conjunto de batería, también el del conjunto. | Compruebe que el modelo del resumen coincide con el modelo de su pedido. |
| Solicite la ficha de datos de seguridad | Pida una ficha de datos de seguridad o un documento equivalente de seguridad del producto. | Los transitarios y los almacenes la piden con frecuencia incluso cuando no es estrictamente obligatoria. |
| Confirme la clasificación aplicable | Las celdas de ion de litio enviadas solas y las enviadas dentro de un equipo o embaladas con él corresponden a números ONU distintos. | Pida a su transitario que confirme cuál se aplica a su configuración de embalaje. |
| Acuerde por escrito el estado de carga y el embalaje | Los límites de estado de carga y los requisitos de embalaje varían según el modo de transporte. | Fije la condición de expedición en la orden de compra en lugar de descubrirla en el aeropuerto. |
El resumen de ensayos es el documento que usted recibe realmente. Es un registro, no un certificado, y según la Reglamentación Modelo de las Naciones Unidas se espera que los fabricantes y distribuidores de celdas y baterías lo pongan a disposición. Debe identificar al fabricante y sus datos de contacto, describir la celda o batería con su masa y su energía nominal en vatios hora, nombrar el laboratorio de ensayo, citar la referencia del informe de ensayo, indicar la fecha y mencionar la edición del Manual de Pruebas y Criterios con la que se realizaron los ensayos.
Hay dos detalles que dan más problemas que el resto. El resumen corresponde a un modelo concreto de celda o batería, así que el resumen de una celda parecida de la misma fábrica no cubre la suya. Y la referencia de la edición importa, porque los ensayos se han revisado con el tiempo y un resumen muy antiguo puede no reflejar la edición vigente. Compruebe la línea del modelo y la de la edición antes de archivarlo.
Además del resumen de ensayos, un envío suele viajar con una factura comercial y una lista de bultos, una ficha de datos de seguridad o un documento equivalente de seguridad del producto, y la documentación de transporte que exija el modo. Las celdas de ion de litio enviadas solas y las enviadas dentro de un equipo o embaladas con él corresponden a números ONU distintos, y los requisitos de embalaje, marcado, etiquetado y estado de carga varían entre ellos y entre modos de transporte.
Las normas para el transporte aéreo, por carretera y marítimo las fijan instrumentos distintos y se revisan con regularidad. Los transportistas aplican además sus propias condiciones por encima de la base normativa, y pueden ser más estrictas. En lugar de trabajar con una cifra encontrada en internet, presente la configuración de embalaje a su transitario y pídale que confirme por escrito el requisito vigente para su ruta y su modo. Es el enfoque prudente y también el más rápido.
Subir legalmente un palé a un avión es un ejercicio distinto de poner legalmente el producto a la venta. Comercializar en la UE un producto alimentado por batería conlleva sus propias obligaciones, entre ellas las del Reglamento europeo de pilas y baterías, el registro RAEE de los aparatos eléctricos y la conformidad del producto, como el marcado CE, RoHS y REACH. Ninguna de ellas se cumple con un resumen de ensayos de transporte.
Cuáles de esas obligaciones le corresponden depende de si usted importa, cambia la marca o distribuye. Lea cumplimiento normativo para ver el reparto, y confirme su propia posición con un asesor en cada mercado. El formato también cambia la exposición: un dispositivo con una celda en cada unidad lleva esta documentación en cada envío, y es una de las razones para pensar pronto en el formato, como se explica en desechables, pods o cartuchos.
Empty Vapes envía dentro de la UE y suministra baterías 510 y desechables vacíos solo como hardware. El pedido mínimo parte de unas 500 unidades, sin mínimos por contenedor; las tiradas con su marca tardan unos 15 días, y la documentación CE, RoHS, REACH y del Reglamento europeo de pilas y baterías está disponible bajo petición, con apoyo para RAEE.
Orientación profesional para compradores B2B, no asesoramiento jurídico. Solo vendemos hardware vacío; usted es responsable del llenado y de la conformidad del producto terminado en su mercado.
Consulte la gama en la tienda: fichas técnicas completas, precios profesionales al abrir una cuenta gratuita y documentación CE y de cumplimiento bajo petición.
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