Puste kartridze 510 i wymienne pody bez ogniwa bateryjnego sa klasyfikowane jako czesci elektryczne ze stawka 2,7% cla UE
Kompletne puste jednorazowki all-in-one i baterie 510 sa taryfikowane jako urzadzenia elektryczne ze stawka 3,7% cla UE
Sprzet z bateria wymaga podsumowania badan IATA UN38.3, raportu z testu upadku z 1,2 m oraz karty SDS przy odprawie
Polautomatyczne i CNC maszyny do napelniania i zamykania kartridzy podlegaja pod maszyny pakujace ze stawka 1,7% cla
1. Nomenklatura Scalona (CN) UE i macierz klasyfikacji TARIC dla sprzetu vape
Przy imporcie pustego sprzetu do waporyzacji do Unii Europejskiej agencje celne klasyfikuja towary w Dziale 85 (Maszyny i urzadzenia elektryczne) lub Dziale 84 (Maszyny przemyslowe) Nomenklatury Scalonej. Najkosztowniejszym bledem kurierow (DHL, FedEx, UPS) jest wrzucanie nienapelnionych pustych kartridzy 510 do jednego worka z kompletnymi e-papierosami pod kodem 8543.70.90 (3,7% cla) lub pod Dzialami 24 / 38 dla gotowych plynow, co powoduje natychmiastowe zatrzymanie przesylki przez urzad celny.
Pusty kartridz 510 lub wymienny pod zawiera ceramiczny element grzejny i zbiornik, ale nie posiada zrodla zasilania; poniewaz nie moze dzialac samodzielnie, jest prawnie klasyfikowany pod kodem TARIC 8543.90.00 ("Czesci maszyn i urzadzen elektrycznych posiadajacych indywidualne funkcje, niewymienione ani niewlaczone gdzie indziej w Dziale 85") ze stawka celna 2,7%.
| Kategoria Sprzetu | 10-cyfrowy Kod TARIC UE | Stawka Celna UE (MFN) | Klasa Frachtu Lotniczego IATA |
|---|---|---|---|
| Puste kartridze 510 i wymienne pody (bez baterii) | 8543.90.00.00 | 2,7% od wartosci CIF | Zwykly ladunek (zwolniony z UN38.3) |
| Puste jednorazowki all-in-one i zestawy pod (z ogniwem litowym) | 8543.70.90.99 | 3,7% od wartosci CIF | IATA Klasa 9 UN3481 PI967 Sekcja II (wymaga UN38.3) |
| Samodzielne baterie z gwintem 510 (ladowalne Li-Ion) | 8507.60.00.90 / 8543.70.90 | 2,7% do 3,7% od wartosci CIF | IATA Klasa 9 UN3480 / UN3481 (wymaga UN38.3 + MSDS) |
| Polautomatyczne i CNC maszyny do napelniania i zamykania | 8422.30.00.00 | 1,7% od wartosci CIF | Maszyna przemyslowa bez ADR (Dyrektywa Maszynowa 2006/42/WE) |
2. Fracht lotniczy ogniw litowych IATA UN3481 PI967 kontra zwykly fracht kartridzy 510 bez baterii
Kazda pusta jednorazowka all-in-one oraz bateria z gwintem 510 zawiera ladowalne ogniwo litowo-jonowe (zazwyczaj 280 mAh do 400 mAh, czyli 1,04 Wh do 1,48 Wh). Zgodnie z przepisami IATA DGR ogniwa litowo-jonowe zamontowane w urzadzeniach musza byc nadawane jako UN3481, Instrukcja Pakowania 967 (PI967), Sekcja II. Mimo ze ogniwa ponizej 20 Wh kwalifikuja sie do Sekcji II, linie lotnicze wymagaja przed zaladunkiem trzech dokumentow: podsumowania badan UN38.3 (testy T.1 do T.8), raportu z testu upadku z 1,2 m oraz aktualnej karty charakterystyki (MSDS / SDS).
Poniewaz puste kartridze 510 nie zawieraja ogniw litowych, calkowicie omijaja odprawe towarow niebezpiecznych IATA UN3481. Oszczedza to od 140 EUR do 260 EUR na przesylce za inspekcje DG oraz skraca czas transportu lotniczego z Shenzhen do Europy o 3 do 5 dni.
3. Kalkulacja wartosci celnej CIF: jak fracht podnosi clo i VAT w porownaniu z wysylka z magazynu UE w Haarlemie
Zgodnie z Unijnym Kodeksem Celnym (UKC, Rozporzadzenie (UE) nr 952/2013) clo UE oblicza sie od wartosci CIF (Koszt towaru + Ubezpieczenie + Fracht do pierwszego punktu wprowadzenia do UE), a NIE od samej ceny fabrycznej EXW. Krajowy podatek VAT od importu (19% w Niemczech, 20% we Francji, 21% w Holandii i Hiszpanii, 22% we Wloszech, 23% w Polsce) naliczany jest nastepnie od sumy (Wartosc CIF + Clo + Koszty agencji celnej). Dokladny koszt partii obliczysz w naszym Kalkulatorze Cla TARIC i Kosztu Landed.
Gdy europejscy nabywcy zamawiaja w EmptyVapes w Haarlemie (Holandia), cala odprawa celna TARIC, konsolidacja UN38.3 oraz rozliczenie holenderskiego podatku VAT w procedurze Artykulu 23 sa juz zakonczone. Otrzymujesz wewnatrzwspolnotowa fakture B2B w EUR (0% VAT WNT dla aktywnych podatnikow VIES) i mozesz zaczac od naszego Pakietu Probnego 8 SKU za 49 EUR przed zamowieniem hurtowym na 500 sztuk.
FAQ
- Dlaczego kurier ekspresowy sklasyfikowal puste kartridze 510 pod kodem 8543.70.90 zamiast 8543.90.00?
- Automatyczne systemy odpraw kurierskich przypisuja slowo 'vape' do kompletnych urzadzen (8543.70.90 ze stawka 3,7% cla). Aby uzyskac stawke 2,7% dla czesci pod kodem 8543.90.00, faktura handlowa musi zawierac opis 'Unpopulated atomizer component / part for 8543 apparatus, without battery cell, without liquid, TARIC 8543.90.00.00'.
- Czy puste kartridze 510 lub puste jednorazowki podlegaja podatkowi akcyzowemu od plynow do e-papierosow przy imporcie?
- Nie. Podatek akcyzowy w panstwach czlonkowskich UE dotyczy plynow do papierosow elektronicznych (liczonych za mililitr), a nigdy suchego, nienapelnionego sprzetu elektrycznego z Dzialu 85. Lista przewozowa musi jednak wyraznie zawierac adnotacje 'Empty hardware only, 0 ml liquid, 0% nicotine', aby urzad celny nie kierowal partii na rewizje laboratoryjna.
Źródła
- Dyrektywa 2011/65/UE w sprawie ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych substancji w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym (RoHS) (wersja przekształcona), oficjalny tekst w serwisie EUR-Lex.
- Rozporządzenie (WE) nr 1907/2006 w sprawie rejestracji, oceny, udzielania zezwoleń i stosowanych ograniczeń w zakresie chemikaliów (REACH), oficjalny tekst w serwisie EUR-Lex.
- Rozporządzenie (UE) 2023/1542 w sprawie baterii i zużytych baterii, oficjalny tekst w serwisie EUR-Lex.
Wskazówki branżowe dla kupców B2B, a nie porada prawna. Sprzedajemy wyłącznie pusty sprzęt; to Państwo odpowiadają za napełnienie i za zgodność gotowego produktu z przepisami na swoim rynku.
